mclaren-650s-side
Суперкар 650S от McLaren обладает заветными числовыми показателями — с места до 60 миль в час менее чем за 3.0 секунды, максимальная скорость свыше 205 миль в час и снаряженная масса чуть более 3100 фунтов.
Хотя эти цифры чрезвычайно впечатляют, McLaren знает, что их нужно улучшить, чтобы парировать возрастающую конкуренцию со стороны таких соперников, как 660-сильный Ferrari 488 GTB. И это больше, чем война производительностей в современном мире. 650S может иметь навеянный P1 дизайн, но не все покупатели суперкаров находят его столь же красивым как конкурент. Вот почему автопроизводитель из Великобритании заявил, что преемник 650S, известный известный для внутренних целей как P14, будет не только гораздо больше, чем просто суперкар, а будет также являть собой радикально стилизованный аксессуар.
Запланированный на ввод в 2018 году Р14 будет использовать шасси из углеродного волокна McLaren и переработанную версию 3.8-литрового V8 с двумя турбонагнетателями от 650S с более чем 641 л. с. — 670 л. с. считается справедливой оценкой. В настоящее время предназначенный для трека McLaren 675LT c низкопрофильным корпусом кузова вырабатывает 666 л. с.
С P14 McLaren, по имеющимся данным, продемонстрирует принципиально новый язык дизайна, который проложит свой путь в будущих моделях. Как и в случае с 650S, планируется вариант спайдера со складывающимся жёстким верхом для поступления в продажу в 2019 году. С большей мощностью и новым дизайном придёт солидный ценник где-то между 300000$ и 350000$ за купе и значительным приращением за спайдер.
Источник:
